聊聊车吧，最近有换车的想法，所以零零碎碎在了解一些车型，发现一些不太好的行业趋势，同时又延申出一点想法。
- 实体按键在消失，触控交互在流行。
- 伴随大屏中控的蔓延，基于安卓的车机系统开始瞎搞，特别是国产车：不投入资源优化车机系统的交互与性能，反而给车机应用市场里添加各种娱乐App，甚至是视频App。
- 以卡片取代车钥匙，比较恶劣。
- 主机厂放弃了在车机手机互联上投入：一方面是坚决抵制carplay，另一方面是放个半死不活的carlife和hicar在那膈应人。
- 360全景影像逐渐变成标配，但舍不得使用好的镜头，广角不够，强行拼接，盲区大到离谱。
- 座椅通风和加热逐渐变成标配，但有相当一部分车型做的很烂：用吹风实现座椅通风，或者只吹屁股不吹背。。
- 双层马鞍逐渐流行：主驾像坐牢，副驾像探视。
- 大轮毂，薄轮胎开始流行。。大轮毂薄轮胎在家用车上真是除了好看，百害无一利。市区铺装路面没什么，稍微走点烂路，就容易爆胎。。
- 以国产车为代表，副驾的电动调节永远是四向调节，没有高低调节。
- 电车和插电混动车的隐藏式门把手：真是特斯拉做啥就学啥，就非得抄，也不知道是有什么大病。
延伸出的一点想法就是：汽车的动力系统和底盘质感很难向消费者展示，吸引消费者眼球的就变成了各种舒适性配置。。我不是在反对舒适性配置，只是觉得，作为一件“耐用”消费品，车厂还是应当首先投入动力系统和底盘质感，对于舒适性配置，尽量做好了再整。。
可是转念一想：这两三年汽车消费在猛增，大部分购车用户都是首次购车，一个产品如果没有能让消费者立刻感知的“卖点”，那么市场就会狠狠的给它一个大逼兜。
所以最后，还是希望中国的人均收入再涨一个台阶，让70%的老百姓都开上车。可能到那个时候，市场上的卖方和买方才会把注意力转到真正该值得的地方。。。所以，我还是把我的旧车再开五年吧。
